IPMS Stockholm

Robin Nilsson skrev:http://www.perthmilitarymodelling.com/n ... gends.html

Grön, grå, beige resin har vi sett massor av men piglet-pink är väl lite ovanligt?
Intressant med minvält / IED-störsändare till M923
tjo

Usch så omanligt!

Och ni som är med på Facebook får inte missa gruppen Flygplansfotografen. Massor med intressanta bilder, de flesta med svensk anknytning, publiceras dagligen!

Ja. Jag gillar industriminnen! Men när det gäller kalklinbanan så tror jag ärligt att den snart är ett minne blott. Jag tror det är sista året den står där den står. Man märker ju att alla linbanor(Nordström linbaneverk) som funnits rivits ned. Linbanan mellan Vallvik Söderhamn, borta! Linbanan i B...

Lars Befring skrev:Blackburn Blackburn hör hemma på nomineringslistan:



/L

...och en Mk.I (fotot ovan är en Mk.II) i modell (1/32 scratchbyggd!):

The Aviation Workshop/Model Alliance har råkat illa ut. Grundaren och ägaren Gary Madgwick har just dömts till 3 års fängelse för förskingring och bedrägeri med falska fakturor. Han hade under två års tid hos sin ordinarie arbetsgivare utfärdat falska fakturor och på så vis kommit över £200.000 som ...

Magnus Berggren skrev:När ska du bygga resten?

Först måste Pål fixa en rejäl utbyggnad av huset!

Ulf Lundberg skrev: Fr v. Takao, Yahagi, Suzutzuki och Yahagi.
Uffe

Yahagi x 2?

Finns med andra ord stor chans att sågen kan komma till användning igen!

Den där kärran såg jag dagligen när jag jobbade på F 18 1977-80. Den stod uppställd inne på flottiljområdet framför kanslihuset.

Till stor del berodde detta på att den designades för en annan och större motor - Stal-Lavall Dovern (finns på tekniska museet) - än den RR Avon (i princip samma motor som J 34 Hunter och Draken) som den i slutändan utrustades med.