IPMS Stockholm

Tack Niclas!

VolshebNik skrev:Great work!
Very accurate assembly and painting

Thank you Nik! Its only some of the detail parts that I have painted myself, the rest is factory painted.

Tjusigt! Mycket snyggt! Dina ombyggda tändkablar ser ut som skala 1:1 och det får mina ögon att tro att resten är 1:1 också. Kolla grenrören, det ser om som om du skrapat/slipat bort gjutskägg och inte återställt (målat eller polerat) ytan efteråt (tredje bilden nerifrån)... / Robin Tack! Det är fa...

Hallå igen! Dags att avsluta det här bygget. Måste säga att det har varit underhållande och lite annorlunda, tagit mycket längre tid än vad jag initialt trodde, och testat lite nya saker, som Alclad till exempel. Det sista som är kvar är tändkablarna. De som följer med byggsatsen är gjutna antingen ...

Stellan skrev:Tänk vad du kan! Och jag som har svårt att knyta skosnörena

Tack Stellan. Jo det var lite pilligt att få till.

Skarpa ögon du har Robin! Tack, det sjunkmärket hade jag missat. Jo jag ska ha luftfiltret på, fast det kommer vara lätt att ta av det för att kunna beskåda detaljerna.

Hallå! Helgen har varit produktiv, här kommer en uppdatrering med resultatet. http://i855.photobucket.com/albums/ab115/Mattias_Linde/Plymouth%20426%20Hemi%20Cuda%20engine/DSC_3665_s_zps82b83080.jpg Största del av tiden har gått åt till att bygga om bränsleledningarna. Enbart filtrena och den mässing...

Dags för nästa uppdatering. Först så togs gjutskarvarna på fläkten och bränslepumpen om hand genom att slipa med en tunn slipsticka. Omkringliggande områden maskerades bort innan ett nytt lager med färg lades på. http://i855.photobucket.com/albums/ab115/Mattias_Linde/Plymouth%20426%20Hemi%20Cuda%20e...

Håller helt med dig. Slipnings- och spackelarbetet har påbörjats...

Robin, jag är fullt medveten om det redan, men det blir ett väldigt jobb med att riva fronten för att rätta till det problemet, men jag insåg just att det går nog också att slipa på plats och maskera rubbet för att lösa det hela.